Kalifornia Munkaügyi Biztosa 2026. október 1-jén bejelentette: a Lyft 272,5 millió dolláros egyezséget kötött az állami és helyi hatóságokkal a sofőrök munkajogi besorolásával kapcsolatos vitában. A vád lényege az volt, hogy a Lyft önálló vállalkozóként kezelte californiiai sofőrjeit, miközben a tényleges munkaviszony jellemzői fennálltak. Ez az összeg a californiai munkajog-érvényesítés történetének legnagyobb egyezménye.
A misclassification – vagyis a munkavállalók helytelen besorolása – régóta égető kérdés a gig-gazdaságban. Ha egy cég önálló vállalkozónak minősít valakit, akit valójában munkavállalóként kellene kezelni, azzal megfosztja az illető személyt a törvényes juttatásoktól: minimálbértől, túlóradíjtól, betegszabadságtól és társadalombiztosítástól. A Lyft esetében a hatóság szerint ez pontosan ez történt, és az érintett sofőrök száma jelentős volt.
HR-szemszögből ez az eset minden platformgazdaságban működő szervezetnek éles figyelmeztetés. A munkajogi megfelelőség nem opcionális: a besorolási döntéseket dokumentáltan, jogi szakértők bevonásával kell meghozni. A rövid távú megtakarítás – amit a vállalkozói besorolás jelent – óriási jogi és reputációs kockázattal járhat. A HR-vezető feladata, hogy a cég üzleti modelljét a hatályos munkajogi keretek között tartsa.
