A Volkswagen belső stratégiai papírja szerint a vállalat igazgatósága négy németországi gyár bezárásával számol – derül ki a Wirtschaftswoche által megismert dokumentumból. A tervek nem csupán elvont forgatókönyvek: konkrét időpontokat is rögzítenek, ami azt jelzi, hogy a döntés előkészítése már előrehaladott szakaszban jár. A VW-válság ezzel új dimenziót kap.
A gyárbezárások hátterében az európai autóipar strukturális nyomása áll: csökkenő elektromosautó-kereslet, élesedő kínai verseny és az átalakuló értéklánc együttesen terhelik a vállalatot. A VW korábban a foglalkoztatási garanciákat 2029-ig vállalta, így a tervezett lépések komoly jogi és szakszervezeti konfliktusokat vetítenek előre. Az IG Metall és az üzemi tanácsok már jelezték, hogy nem fogadják el a tömeges leépítéseket.
HR-szempontból ez az egyik legnagyobb munkaszervezeti kihívás, amellyel egy európai nagyvállalat jelenleg szembenéz. A transzparens kommunikáció, a korai érintett-bevonás és az átképzési programok kulcsszerepet játszanak abban, hogy a szervezeti kultúra és a munkavállalói bizalom ne essen szét a válság közepette. Az érintett gyárak HR-csapatainak most kell megalapozniuk azokat a folyamatokat, amelyek a változás emberi oldalát kezelhetővé teszik.
